나의 세상이야기

□ 앞으로 부두 간 컨테이너 이동에도 블록체인 기술이 적용되어 데이터 오류․누락 없이 편리하고 신속한 물류 운송이 이뤄질 전망이다.

□ 과학기술정보통신부(장관 유영민)와 해양수산부(장관 김영춘)는 4차 산업혁명의 핵심 기술인 블록체인 기술을 항만물류에 활용하기 위해 ‘블록체인 기반 컨테이너 부두 간 반출입증 통합 발급 서비스’를 구축했다고 밝혔다.

 ㅇ 본 사업은 지난 6월에 발표한「블록체인 기술 발전전략」의 핵심 추진과제인 ‘6대 공공시범사업’ 중 하나로서 과학기술정보통신부와 해양수산부가 협업하여 올 초부터 진행해 왔다.

□ 부산항은 환적 규모가 전 세계 2위(1위 싱가포르)에 해당하고, 환적 화물을 다른 부두로 옮겨 출항하는 타 부두 환적*(ITT, Internal Terminal Transportation)은 전체 환적 물동량의 16%에 달해 항만물류주체(선사, 운송사, 터미널 운영사) 간의 원활한 정보공유가 중요하다.

      * 선박의 화물을 부두에 내린 후 다른 선박에 옮겨 싣고 출항하는 일련의 과정

 ㅇ 현행 타 부두 환적은 선사가 대상 컨테이너 목록을 작성해서 운송사에 제공하면, 운송사는 배차계획을 세워 터미널 운영사와 운송 기사에게 통보하는 과정으로 이루어진다.

 ㅇ 이 과정에서 무선, 이메일, 팩스 등의 통신수단을 이용하여 정보를 전달하면서, 데이터 누락, 통신 오류로 인한 수정작업이 잦아 업무수행이 비효율적이었다.

 ㅇ 또한 터미널 내 컨테이너 상․하차 위치를 알려주는 컨테이너 반출입증을 종이문서로 운전기사에게 발급하는 과정에서, 터미널 게이트에 정차된 운송 차량으로 인해 대기시간이 길어지는 사례가 발생하였다.

 □ 이번에 구축한 ‘블록체인 기반 컨테이너 부두 간 반출입증 통합발급 서비스’는 타 부두 환적 시 필요한 정보*를 블록체인에 저장․공유함으로써, 현행 컨테이너 환적 업무의 불편함을 개선하고 효율성을 향상시킬 것으로 기대된다.

     * 컨테이너 목록(선사), 컨테이너를 이동할 배차계획(운송사), 컨테이너 위치정보(터미널) 등

 ㅇ 우선, 선사 ․ 운송사 ․ 터미널 간 단절되어 있는 운송정보를 블록체인으로 투명하게 공유함으로써 물류주체 간 정보 불일치로 발생하는 불필요한 작업시간이 단축된다.

      * 물량 확인시간 : 1～2일→실시간, 운송과정 확인시간 : 1시간→실시간

 ㅇ 또한 어플리케이션을 통한 전자 반출입증을 발급하여 운송기사들이 실시간으로 배차 사실을 인지하고, 반출입 컨테이너 위치를 파악할 수 있어 운송 업무의 편의성이 높아지게 된다.

□ 이번 시범 서비스는 ‘18년 12월부터 1년 동안 부산 신항에서 일부 항만 물류업체*를 대상으로 실제로 운영될 예정이다.

   * 부산신항국제터미널, 현대신항만, 부산신항만주식회사(컨테이너 터미널), 현대상선(선사), 롯데글로벌로지스(운송사)

 ㅇ 향후 해수부는 이 시범사업 성과를 면밀히 분석하여 참여기관을 확대하고 다른 항만에도 적용 ․ 확산하는 것을 검토할 예정이다.

□ 과기정통부는 "블록체인 기술이 항만물류처럼 다양한 당사자들이 참여하고 데이터 공유가 중요한 분야에서 활용되어 업무 프로세스 개선과 서비스 혁신을 이끌어 낼 수 있을 것으로 기대한다" 라고 하며,

   "내년에도 블록체인 기술이 국민생활과 밀접한 영역에서 활용되어 혁신사례를 창출할 수 있도록 지원해 나가겠다" 라고 밝혔다.

□ 해양수산부는 “4차 산업혁명의 영향으로 항만물류에서도 데이터 실시간 공유의 중요성이 점점 대두될 것”이라며, “이번 시범사업을 계기로 블록체인을 통해 우리나라 항만경쟁력을 향상시킬 수 있는 다양한 방안을 모색해 나가도록 하겠다.”라고 전했다.

붙임 1. 블록체인 기반 개인통관 서비스 시범사업 개요

     2. 카드뉴스

□ 타 부두 환적(ITT) 개념도

□ 추진 배경

 ㅇ (부정확성) 타 부두 환적 과정에서 데이터 입력과 통신이 단순 수작업으로 진행되어 데이터 누락, 통신오류 등 발생

 ㅇ (비효율성) 운송기사가 컨테이너 위치를 종이 문서로 전달받기 때문에 터미널 게이트 부근 정체 발생

□ 주요 내용

 ㅇ (데이터 공유) 블록체인 기반 타 부두 환적 정보공유시스템을 도입하여 물류주체(선사, 운송사, 터미널 운영사) 간 데이터 수시 공유

   - 이동할 컨테이너 목록(선사), 컨테이너를 이동할 배차목록(운송사), 반·출입 대상 컨테이너 위치정보(터미널 운영사) 즉각 반영

 ㅇ (전자인수도증) 통합발급 어플리케이션을 통해 운송기사들이 배차사실을 인지하고, 반출·입 컨테이너 위치 파악

□ 향후 계획

 ㅇ 참여기업을 확대하여 컨테이너 부두 간 반출입증 통합발급 시스템 검증

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③	④
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출처-과학기술정보통신부